差速(su)(su)器齒(chi)(chi)輪(lun)包括行星齒(chi)(chi)輪(lun)(小傘齒(chi)(chi)輪(lun))和(he)半軸齒(chi)(chi)輪(lun)(大傘齒(chi)(chi)輪(lun))。在車(che)輪(lun)直(zhi)線行駛時，差速(su)(su)器齒(chi)(chi)輪(lun)磨(mo)損(sun)率較低。但污濁的(de)潤滑(hua)油會(hui)使(shi)齒(chi)(chi)面、齒(chi)(chi)輪(lun)止推面、內孔磨(mo)損(sun)加速(su)(su)，止推墊圈、殼體(ti)止推面、內孔磨(mo)損(sun)加速(su)(su)。在修理中調整間(jian)隙不當會(hui)使(shi)大傘齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)小傘齒(chi)(chi)輪(lun)在傳動(dong)中沿軸線方向向后位移(yi)，造成齒(chi)(chi)輪(lun)嚙合間(jian)隙過大，則(ze)嚙合異常。齒(chi)(chi)輪(lun)長期嚙合間(jian)隙過大就必然(ran)形成齒(chi)(chi)面臺(tai)階、畸(ji)形等，這(zhe)樣一來差速(su)(su)器齒(chi)(chi)輪(lun)本(ben)身磨(mo)損(sun)加速(su)(su)了(le)，而且導致十字軸、差速(su)(su)器殼一連串的(de)損(sun)傷。
差(cha)速(su)(su)(su)器齒輪非正常磨(mo)(mo)損(sun)后，行(xing)(xing)星(xing)齒輪在工(gong)作時(shi)出現前后竄(cuan)動、左(zuo)右(you)擺差(cha)，半軸(zhou)(zhou)齒輪也(ye)(ye)在工(gong)作時(shi)前后竄(cuan)動、左(zuo)右(you)擺差(cha)，當行(xing)(xing)星(xing)齒輪沿(yan)半軸(zhou)(zhou)齒輪異常傳(chuan)動時(shi)，使十字(zi)樞軸(zhou)(zhou)受力(li)不均而損(sun)傷(shang)(shang)，同時(shi)止推墊圈和殼體內孔也(ye)(ye)加速(su)(su)(su)磨(mo)(mo)損(sun)。當差(cha)速(su)(su)(su)器齒輪不旋轉工(gong)作時(shi)，也(ye)(ye)就(jiu)是(shi)車輛直線(xian)行(xing)(xing)駛時(shi)，在傳(chuan)動力(li)變化的情況下齒輪與齒輪相互沖擊，造成十字(zi)軸(zhou)(zhou)、止推墊圈、差(cha)速(su)(su)(su)器殼體加劇(ju)損(sun)傷(shang)(shang)。由此可見，差(cha)速(su)(su)(su)器齒輪過(guo)分磨(mo)(mo)損(sun)以(yi)后，不論(lun)差(cha)速(su)(su)(su)工(gong)作與否，其影響都是(shi)非常大的。行(xing)(xing)星(xing)齒輪的破碎(sui)、十字(zi)軸(zhou)(zhou)或(huo)一字(zi)橫軸(zhou)(zhou)的折斷(duan)(duan)，往往先是(shi)齒輪過(guo)分磨(mo)(mo)損(sun)，然后十字(zi)軸(zhou)(zhou)損(sun)傷(shang)(shang)或(huo)折斷(duan)(duan)。
